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    ZAKER汽車 06-07

    傳祺 GS4 PLUS:要當同級最強 PLUS?

    傳祺 GS4,作為自主品牌緊湊級 SUV 市場的老將,它曾擁抱過輝煌,帶領廣汽傳祺在 2017 年一舉突破 50 萬輛銷量大關,一度是消費者公認的哈弗 H6" 神車 " 地位最有力挑戰者;但在這個消費者需求不斷變化、更新迭代速度不斷加快的市場之中,傳祺 GS4 也在很長一段時間備受著市場的壓力。

    穩扎穩打策略顯然在如今這個瞬息萬變的車市當中并不適合,傳祺需要突破,需要改變,同時也需要為消費者帶來更多元化的選擇。

    依托于最新的廣汽 GPMA 全球平臺模塊化架構、醞釀已久的第二代傳祺 GS4 應運而生,并衍生出了新能源的 GS4 PHEV 以及轎跑化的 GS4 COUPE。此外,針對新時代年輕人的喜好和追求,傳祺更是在此基礎之上融入鉅浪動力平臺、ADiGO 智駕互聯生態系統,打造出更高階的傳祺 GS4 PLUS,頗有幾分卯足了勁要與對手死磕的意味。

    在 5 月最后一天,傳祺 GS4 PLUS 在世界級智能制造標桿——廣汽乘用車杭州工廠正式量產下線。同時,傳祺 GS4 PLUS 同步開啟預售,新車提供 270T 和 390T 兩種動力版本,其中 270T AT 星辰版預售價 13.5 萬元,270T AT 星河版預售價 13.9 萬元,390T AT 星云版預售價 14.6 萬元。

    此外,廣汽傳祺還推出了 " 尊享超萬元預售 PLUS 禮 "。5 月 31 日至 6 月 30 日預售期間,通過廣汽傳祺 APP 下訂傳祺 GS4 PLUS,消費者就可享受 "99 元秒殺訂 " 和 "999 元躺贏訂 " 帶來的超值權益。

    自帶智能基因

    消費者對于汽車消費的認知、需求及精神逐步發生變化,智能座艙正成為未來中國消費者購車和用車體驗的關鍵決策要素。

    傳祺期望能集眾家之優勢,將 GS4 PLUS 打造成為一款 " 全車有感知 " 的智能化座艙,通過 " 五感融合 " 創造全新的人車互動關系。目前傳祺智能化朋友圈中,已加入了地平線、華為、騰訊、百度、字節跳動、千尋位置、科大訊飛、BOSCH、商湯科技、中國聯通、德賽西威、智華等諸多科技型企業。

    對于 GS4 PLUS 科技智能化水準,廣汽乘用車有限公司總經理張躍賽表示非常有信心:" 傳祺 GS4 PLUS 在杭州誕生,自帶智能基因,用人性化的高科技,為用戶打造移動的智能‘第三空間’。"

    GS4 PLUS 可實現疲勞提醒、分神提醒、車載抖音、人聲克隆、手勢控制等同級獨有或領先的功能。

    另一方面,得益于 " 先知 · 共生 " 的設計理念和 ADiGO 4.0 智駕互聯生態系統,傳祺 GS4 PLUS 支持全鏈路用車場景的智能化覆蓋,包括尋車、準備、駕駛中、停車、下車、離車等 6 大階段,具備超過 57 項功能場景庫,后續還可進行 OTA 持續升級迭代。

    當然,傳祺認為智能科技是為車主服務的,優秀的智能科技系統在使用過程是能夠讓人感受到貼心、順手以及富有 " 溫度 " 的,而并非是毫無感情、冷冰冰的機器。

    對此,在預售發布會現場,廣汽乘用車有限公司副總經理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經理李勇為 6 位傳祺車主頒發了 " 智選體驗官 " 聘書,并收集他們對超感交互智能座艙的優化建議,從而不斷豐富超感交互智能座艙的應用和功能,為后續功能升級迭代和優化做支撐,以達到更加人性化且更符合消費者日常使用所需。

    領先的動控水平

    科技智能化的提升,只是傳祺 GS4 PLUS 諸多鮮艷旗幟中的一面,鉅浪動力平臺的運用也讓其在動控性能方面有著充足的底氣。

    傳祺 GS4 PLUS 在原有 1.5T 發動機的基礎上,新增了被稱為 " 國產最強 2.0T" 的鉅浪動力 390T 發動機,擁有 185kW(252 匹馬力)的額定功率,同時峰值扭矩相比上一代 2.0T 發動機提升 22%,達到 390N · m。兩種動力版本均匹配了成熟的愛信 6AT 變速箱,保證動力輸出的高效和平順性。

    底盤調教方面,由廣汽研究院首席技術官、底盤調校大師 Marco 領銜,深度挖掘底盤平臺的潛能,以更好實現了轉向精準、支撐強勁、穩健扎實等優秀底盤特性。并通過對輪胎花紋優化,改善濕地抓地性能,實現濕地制動距離達到 42m 以下。

    在 5 月 21 日于肇慶 GIC 廣東國際賽車場舉辦的傳祺 GS4 PLUS 動控品鑒中,經過一系列專業測試,傳祺 GS4 PLUS 的 0-100km/h 加速為 7.5 秒,100km/h~0 剎車距離為 35.17 米,麋鹿測試速度為 77km/h。

    正所謂 " 好飯不怕晚 "

    依托全新的設計語言、媲美中型 SUV 的車身尺寸以及廣汽集團多年技術積累和造車工藝,足以令 GS4 PLUS 在同級別車型當中名列前茅。同時,緊扣時下年輕消費者的兩大購車訴求:智能、駕控,并做到 " 脫胎換骨 " 般的蛻變,就目前看來,傳祺 GS4 PLUS 正是傳祺醞釀已久的、為新時代年輕消費者準備的這一碗 " 好飯 "。

    值得一提的是,在 J.D. Power 中國新車質量研究(IQS)中,廣汽傳祺已連續八年榮膺主流車市場中國品牌第一,創造了中國品牌歷史最好成績。而作為銷量最快破百萬的中國品牌 SUV,傳祺 GS4 家族已經擁有近 130 萬基盤車主。

    此次下線的家族新成員傳祺 GS4 PLUS,以傳祺 GS4 家族史上最強新成員的身份,全方位演繹 "PLUS" 之名,也將再次帶領 GS4 家族踏上新臺階。

    接下來要期待的,就是傳祺 GS4 PLUS 的上市之日,以及最終上市價格會不會給到我們更多的驚喜了。

    文丨丁文博

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